Care sunt veniturile ascunse ale bugetului local și cum le recuperați?

Presiunea asupra bugetelor locale nu vine doar din creșterea cheltuielilor. Vine, în egală măsură, din venituri proprii care există în fapt pe teritoriul unității administrativ-teritoriale, dar nu ajung în buget, fie pentru că nu sunt identificate, fie pentru că nu există un mecanism local de colectare. Două dintre cele mai accesibile surse de venit adițional sunt construcțiile nedeclarate și utilizarea comercială a infrastructurii rutiere locale.

Construcțiile nedeclarate: venit care există deja, dar nu se colectează

Impozitul pe clădiri este dimensionat în funcție de masa impozabilă înregistrată în evidențele fiscale. Construcțiile ridicate fără autorizație, finalizate dar nedeclarate sau modificate și nedeclarate generează un impozit care nu se colectează în fiecare an în care rămân în afara evidențelor.

OUG nr. 7/2026 introduce posibilitatea identificării oficiale a acestor construcții prin drone și imagini satelitare, iar imaginile obținute pot fi folosite ca probe pentru sancțiuni fiscale. 

Dintr-o singură localitate analizată cu tehnologie 3D și ortofotoplan de înaltă precizie, am identificat 6.850 de construcții necadastrate sau cu diferențe față de evidențele existente, reprezentând 306.687 mp neînregistrați. Impactul fiscal estimat: 573.584 lei venituri anuale necolectate, respectiv 2.867.920 lei recuperabili retroactiv pe 5 ani, conform art. 110 din Codul de procedură fiscală. Sunt bani care există deja pe teritoriul UAT-ului.

Taxa pentru vehicule de mare tonaj: venit recurent din infrastructura existentă

Art. 486 alin. (2) din Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal permite consiliilor locale să instituie taxe pentru utilizarea infrastructurii publice locale în scop comercial. Temeiul legal acoperă vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 5 tone care utilizează în scop comercial drumurile aflate în administrarea UAT-ului. Cuantumul și condițiile se stabilesc prin hotărâre de consiliu local, fără aprobare externă.

Un calcul orientativ: 2 autorizații emise pe zi la un tarif de 100 lei înseamnă 73.000 lei anual, venit recurent, predictibil, care compensează real uzura infrastructurii rutiere și reduce presiunea asupra liniei bugetare destinate întreținerii drumurilor.

Cum vă poate ajuta Dibalcris?

Ambele soluții pot fi implementate fără fonduri europene și fără presiune asupra bugetului curent.

Pentru taxa de transport, aplicația se instalează fără cost inițial, iar UAT-ul achită un comision doar din autorizațiile efectiv încasate. Dacă nu se încasează nimic, nu se plătește nimic. Pentru UAT-urile care contractează serviciul în această perioadă, primele 3 luni de utilizare a aplicației Tax Transport sunt gratuite.

Pentru proiectul de masă impozabilă, costul se achită în tranșe lunare egale pe 12, 24 sau 36 de luni. Practic, proiectul se finanțează din veniturile pe care le generează, fără să afecteze alte linii bugetare.

Ambele soluții sunt implementate deja în unități administrativ-teritoriale din toată țara. Experiența acumulată confirmă că cele mai mari câștiguri bugetare nu vin întotdeauna din proiecte noi, ci din gestionarea mai riguroasă a ceea ce există deja pe teritoriul UAT-ului.

Pentru o evaluare preliminară a potențialului nevalorificat de pe raza localității dumneavoastră, ne puteți contacta la office@dibalcris.ro sau la 0770 397 104.